közlekedés
múlt, jelen, Jövő? 3
…avagy, mi lesz 10 év múlva Szigetmonostoron Jaj… emlékszem mikor 10 évvel ezelőtt fogalmaztam meg azt a bizonyos pályázatot, hogy mennyire optimista és derűlátó voltam, hogy mennyire támaszkodtam Szigetmonostor elmúlt 10 évére, és mennyire nem láttam még bele azokba a folyamatokba, döntési mechanizmusokba, amibe utána évekig nyakig belemásztam… A gazdasági környezet is más volt, hiszen […]
KOMPonált KOMPromisszum?
Nagy port kavart a kompos tömbjegyárak egy éven belüli megduplázása, mely még az EU szinten is egyedülállóan kimagasló, magyarországi 25%-os inflációnak is a négyszerese gyakorlatilag. Aztán szép csendben ez is elült, mint minden és bármi ezen a településen… 10+ éve ugyanazok a problémák, ugyanazok az emberek ígérik választásról választásra, ciklusról ciklusra, hogy majd mostantól jobban […]
5 híd szigete – kiértékelés
Költői kérdés lehet, de lesznek olyanok, akiket meglepnek a válaszadás arányai? Grafikonok minden esetben ráklikkelésre nagyíthatók! Több mint 300 válasz érkezett az előző posztban közzétett kérdőívre, ami ahhoz képest hogy nem építettem rá kampányt, nem voltak napi szinten terhelve a csoportok a megosztással és „csak” egy szigetmonostori blogger indította el, egész jó eredmény – de […]
Kerékpárut Tahitótfalu és Leányfalu között
2005-ben a Szentendrei kistérség és abban résztvevő dunakanyari települések Kistérségi Társulás keretei között Visegrád, Dunabogdány, Tahitótfalu, Leányfalu, Szentendre szakaszon kerékpárút építését célozták meg. A projekt előkészítését a Kistérségi Iroda koordinálta. 2006 júniusában készült el az engedélyezési tervdokumentáció, amelyet a Pegazus Terv Építőmérnöki Kft és az Út-Teszt Kft. készített el. Tahitótfalu közigazgatási határán belül 31 szakaszra […]
Életszerű?
Mást sem hallani, mint hogy nem híd ellenesek, de a híd kerüljön délre, minimum a postás strand mélységéig. Az, hogy pénzügyileg ez mennyire nem életszerű, hiszen a többletberuházás költségei meghaladnák az 1 MILLIÁRD forintot, azt a tervező már említette a lakossági fórumon, sőt már tervezés előkészítésének éveiben is elvetették több szempontból is, mi több a […]
Szigetmonostori Polgármester nyílt levele
Nyílt levél a szentendrei Önkormányzat részére! Tisztelt Polgármester Úr! Tisztelt Képviselő Hölgyek, Urak! Az Eurovelo 6 beruházás kapcsán fordulunk ezúton-is Önökhöz. Az elmúlt hónapokban új fordulatot vett a beruházás előkészítése. Kiélesedtek – az indulatoktól sem mentes – viták. Évek óta folyik a beruházás előkészítése, erről a város vezetésének mindig pontos információi voltak. Megértjük, hogy az […]
Eltoljuk? ELTOLJUK.
Szeretném előrebocsájtani, hogy nem rövid és talán nem egyszerű dolgozattal készülök. Az ebben megfogalmazott gondolatok olyanok lesznek, amelyek rendhagyónak tűnnek, húsz év tapasztalata alpján kerültek megfogalmazásra. Hiba is lesz benne, mert nem vagyok sem közlekedésmérnök, sem hídépítő mérnök, sem egyéb, a beruházáshoz kapcsolódó szakma felkent művelője. Annyira nem, ahogy a véleménnyel rendelkező, az érintett közösségek […]
Darázsfészek
A Szigetmonostor és Szentendre közt tervezett kerékpáros és gyalogoshíd maga a darázsfészek – nem véletlenül adtam előző posztomnak a Déja vu a Megyeri híd árnyékában címet. Szentendre leköszönt polgármestere sem adott túl nagy jelentőséget a hídnak, s bár a jelenlegi polgármester látszólag igen, ne felejtsük el, ő is ott ült a döntéshozók asztalánál az előző […]
EuroVelo közmeghallgatás 2019
Egy nagyon fontos mondat hangzott el a híd helyszínekkel kapcsolatban a közmeghallgatáson, de menjünk sorba. Ami kerékpáros és gyalogos híd építésének függvényében kétségtelenül az összes szigeti lakos szempontjából – a közlekedés mellett –, fontos lenne, hogy az épülő hídon tűzoltó és mentő át tudjon haladni. Molnár Zsolt – szigetmonostor polgármestere –, által elfogadott – aztán helyi […]
2018 fontosabb állomásai, sikerei
Szokás évértékelést tartani, talán már mi is eljutottunk arra a szintre, hogy érdemes végignézni az előző év eseményeit, fontosabb állomásait. Már rögtön januárban igen nagy fába vágtuk a fejszénket. A Dunakeszi komp üzemelésével kapcsolatos lakossági igények alapján, kifejezetten a kompközlekedéssel kapcsolatban készítettünk egy felmérést. Összesen 368 választ kaptunk, melynek köszönhetően kijelenthető, hogy az állandó utazóközönség […]
Új alapokon a hóeltakarítás – Tahitótfalun
Új alapokra helyeztük a hóeltakarítást és a síkosságmentesítést A megnövekedett lakossági igények és a település szerkezete megkövetelte a hóeltakarítás és síkosságmentesítés új alapokra helyezését Tahitótfaluban. Ehhez hozzájárult az is, hogy a korábbi vállalkozó kapacitása és rögzített árai nem tették lehetővé a megnövekedett követelmények kiszolgálását. Az elmúlt évben Csörgő Mihály alpolgármester úrral Keszthelyen, a Városgazdálkodási Vállalatnál […]
Nem fogunk ráismerni az Északi agglomeráció térségére
Négy új híd, több elkerülő és gyorsforgalmi út fejlesztési terveit rajzoltuk rá a térképre, miután megerősítést kapott, hogy nem folytatódik az M0-s körgyűrű. A terveket az érintett önkormányzatok területrendezési terveiből, parlamenti indítványokból, valamint az NFŰ weboldaláról töltöttük le. Ha minden terv megvalósulna, talán rá se ismernék Budapest északi agglomerációjára Az M100-ról és az ahhoz kapcsolódó […]
Iskolahajó vagy iskolabusz?
Sajtos Sándor – Tahitótfalu polgármesterének –, intézkedése és cikke az iskolahajó járat beindításával kapcsolatban, ugyanúgy rámutat a térségünket hátrányosan érintő, a közlekedésünket lassan ellehetetlenítő 11-es út terheltségére, ahogy a közlekedési csoportok a közösségi médián, vagy a térség gyakorlatilag bármelyik médiája – beleértve a szimon.hu blog idevonatkozó bejegyzéseit is. A problémákat hosszan lehet sorolni, a mindennapos […]
Dunakeszi-komp felmérés elemzése
Mindenek előtt szeretnénk megköszönni az utazóközönség részéről az aktív részvételt a felmérésben, mert az elmúlt 4 napban, 368 választ kaptunk a feltett kérdéseinkre, mely azt gondolom a vállalkozó részére is nagy segítség lesz, hiszen szinte piackutatásról beszélhetünk. Az első diagramból egyből kiderül, hogy a válaszadók több mint fele gyakorlatilag rendszeresen közlekedik a komppal, míg a […]
Gyorshajó járat bevezetését tervezik
Gyorshajó járat bevezetését tervezi a MAHART PassNave Kft. 2018-2019-ben. A térséget érintően ismert, hogy a hagyományos közlekedési módnak számító közúti közlekedés egyre nehezebbé teszi az agglomerációban élők számára Budapest megközelítését és az onnan való visszautazást. A 11-es közlekedési út leterheltsége elérte a maximumot. Személyautóval a Budapestre való bejutás másfél-két órát is igénybe vehet. A fenti […]
Táblától az erdőt,
a Vadvirág utcai egyirányúsítás legendája, igaz történet alapján, avagy Bolyán Péterrel beszélgettünk. Történt egyszer, hogy a Duna jött, mert a Duna sajnos jön ha jönni akar – tudom, ennek már 4 éve, de a történet akkor kezdődött. A védekezés okozta útburkolati károk rendbehozatalát, az állambácsi vis-maior keretében támogatta, hogy ne terhelje az adófizetők zsebét, a […]
Egy, irány, úúú
Az egyirányosított Vadvirág utcának számunkra igen pozitív hozadéka volt, mert mikor a komphoz menet a gyermekeim meglátták a táblaerdőt megkérdezték, hogy miért van ennyi tábla, így megtaníthattam számukra egy igen fontos KRESZ szabályt, mely szerint a táblák hatálya általában a következő kereszteződésig vagy az azt feloldó tábláig terjed. Gyerekek gyorsan tanulnak, kilométer táblánál is megtanultuk […]
Ha a hegy nem megy Mohamedhez…
Az elmúlt hetekben egyre erősebb és szélsőségesebb vélemények találtak meg a falu dolgait illetően. Azt gondolom, hogy ez egy rossz irány, a blogomat én egyfajta hiánypótló hírforrásnak, nyílt véleménynyilvánításnak és egyben az élményeim megosztására szánom, amolyan példaértékűnek, hogy a helyi közért melletti pletykákból, kinőjön egyfajta kétirányú kommunikáció, mely azt gondolom érdekében áll mind a lakosságnak, […]
Két milliárdra váltotta az elkerülő utat Budakalász
„A térség legsúlyosabb gondja a közúti közlekedés, ami megakadályozza a jövőbeli versenyképesség minőségi kialakulását és a kreatív térséggé válását. A szentendrei kistérség közlekedési helyzetéből adódóan a lakosság élettere is lehetetlenné válik.” – Ezt a gondolatot akár most is megfogalmazhatták volna a járás vezetői, de az alábbi mondatokat kilenc esztendővel ezelőtt vetették papírra. 2007 júniusában a […]
Bolyán Péter nyílt levele a testülethez
Az alábbi levelet írtam ma a Képviselő testületnek, kíváncsian várom a választ: Tisztelt Képviselő Testület! Az utóbbi időben (szeptember eleje óta) fokozottan jelentkező probléma, hogy a reggeli kompoknál már 15-20 perccel a komp indulás előtt sem elég kiérni, mert annyi jármű megy át, hogy csak a következő komppal tud átmenni a lakos. (pl. ha a […]
Két kerékkel kevesebb…
Nem régiben volt szó a SzÚtinfo-n, hogy a Nagyduna sétányon mérnek, és hogy szerintem jó, más szerint pedig lehet ott gyorsabban is menni – bár minden bizonnyal nem az általam következőkben felvázolt szitura gondolt, de csak, hogy érzékeltessem mennyire teljesen mindegy az évek meg a rutin, álljanak itt e sorok. De az is lehet, hogy […]
Kalandok úton, útfélen
Ma életveszélyes volt közlekedni az utakon… Kezdődött úgy, hogy a kislányomra majd rácsapták a kocsi ajtaját reggel az óvoda előtt, mire jól megkaptam, hogy én vagyok rossz helyen. Tuti rosszul nevelem a gyermekeim, mert én ilyenkor pont fordítva szoktam reagálni, és elmagyarázom, hogy azért óvatosan szaladgáljanak, nem kell mindenkin átgázolni. Már ekkor kellett volna éreznem, […]
Duna-Duna köze
Sajnos, csak utólag szereztem tudomást, egy az életemet, igen csak jócskán megkönnyítő lehetőségről, de ,hogy ez mással ne fordulhasson elő, gyorsan meg is osztom az infót, sőt kicsit jobban is körbejártam a kérdést. Természetesen, mi másról is lehetne szó, mint a mindennapi közlekedésről. Feleségem, sokáig Budapesten dolgozott és a HÉV-vel járt, én pedig a hazajövetelét […]
Biztonságos, gyorsabb közlekedés a 11-es úton
A Magyar Közút Nonprofit Zrt.-hez intézett Budakalászi Hírmondó kérdésére, hogy milyen tervszerűsítésnek megvalósítani a nagyobb áteresztőforgalom lebonyolítása érdekében, az intézmény kommunikációs osztályvezetője, Marczin Bence az alábbi tájékoztatást adta.„A körforgalmú csomópontba a 11-es számufóútról, Szentendre felől és az MO-s astóútlehajtóról, illetve a bevásárlóközpont felőli bevezető csomóponti ágak táblázatkészítése történik, továbbá a körforgalom jelzőlámpás szabályozással is ellátjuk. […]
Közlekedj okosan
Aki a közúti közlekedésben részt vesz, köteles a közúti forgalomra, valamint a közútnak és környezetének a védelmére vonatkozó jogszabályi rendelkezéseket megtartani; úgy közlekedni, hogy a személy- és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse, másokat közlekedésükben indokolatlanul ne akadályozzon, és ne zavarjon. A gyalogosnak a járdán kell közlekednie(21§), ha nincs akkor az út szélén a forgalommal szemben egy sorban. […]